El Ayuntamiento de Sant Just Desvern (Baix Llobregat) quiere que el tramo del tranvía que transcurrirá a lo largo de toda la carretera N-340, en su término municipal, prevea la posibilidad futura de que sea de doble vía. Esta es la principal alegación que el consistorio ha presentado al proyecto aprobado por la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM), que deberá autorizar el proyecto definitivo a finales de año.El proyecto inicial de trazado del Trambaix, que unirá la Diagonal de Barcelona con diversas poblaciones del Baix Llobregat, prevé el desdoblamiento de vía en un pequeño tramo en Sant Just, entre el edificio Walden y la calle de Blasco de Garay. El Ayuntamiento quiere que se amplíe la doble vía por si fuera necesario en el futuro, de manera que no se necesitaría reabrir un nuevo proceso de expropiaciones y trámites urbanísticos. Si las necesidades futuras no hicieran necesaria esta previsión, la zona podría quedar ajardinada.
Los responsables municipales también han hecho llegar a la ATM su petición de que el túnel bajo la autopista A-2, por el que llegará el tranvía desde Esplugues, permita además la circulación de vehículos y personas. Esta intervención costaría unos 650 millones de pesetas. Asimismo, el Ayuntamiento reclama que se mejore el proyecto de implantación urbana para garantizar la vialidad actual y futura.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Martes, 10 de octubre de 2000