'¡Saca el tranvía!, ¡ajusta los semáforos!, ¡quita los guardias!, ¡pon indisciplina!'. Expresiones de este tipo se pronuncian en una sala muy especial del edificio de Vía Pública del Ayuntamiento de Barcelona. Allí, los técnicos de una empresa y los responsables de ordenar la circulación de la ciudad, como el director del servicio, Juli García, y el delegado de Movilidad, Pere Navarro, simulan el comportamiento del tráfico.Se trata de un programa diseñado por la Universidad Politécnica (UPC).
Un simulador procesa los datos: número de coches, en qué dirección se mueven. Con esas variables se puede prever qué ocurre en las calles y en las rondas de Barcelona y de esa forma graduar los intervalos semafóricos, delimitar la presencia de la Guardia Urbana y buscar la mejor solución para evitar el colapso.
El programa se ha utilizado por primera vez para diseñar el plan de movilidad que se ejecutará a raíz de la apertura del centro de Diagonal Mar, el próximo 21 de noviembre. El resultado se verá dentro de unas semanas.
'Hasta ahora los estudios de movilidad de grandes proyectos se hacían basándose en una estimación de la afluencia del tráfico. Luego se corregía sobre el terreno al ver por dónde iban los problemas', explica García, un experto en la materia.
Al simulador se le plantea todo tipo de posibilidades, desde las más optimistas a las más caóticas. Franjas de coches de colores indican el nivel de colapso: amarillo, va bien; naranja, empiezan los problemas; morado, lo que su nombre indica.
En el caso de Diagonal Mar, la máquina dice que en hora punta de un viernes -que coincidirá la salida del centro con los movimientos habituales de inicio de fin de semana, entre las 19.00 y las 21.00- o se organiza un dispositivo de unos 12 guardias que sean ágiles o el embotellamiento está asegurado.
El prograna tiene gran aceptación y ya lo han utilizado responsables de la Guardia Urbana, Barcelona Regional, Hines -la multinacional de Diagonal Mar- y otros departamentos municipales. Es como jugar a play station.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Domingo, 11 de noviembre de 2001