Fue otra de las visitas fugaces de la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, a las obras del AVE Madrid-Valencia, en la que se quejó de los gobiernos del PP de Madrid y Valencia por dilatar las autorizaciones necesarias para ejecutar en plazo la obra. Arropada por el presidente de Adif -sociedad pública encargada de la ejecución de las obras- y cargos públicos de la Junta de Castilla-La Mancha, la ministra -que no aceptó preguntas- acabó la visita en Cuenca pese a que el tramo en obras está a caballo entre la provincia castellano-manchega y la de Valencia. La Generalitat no fue invitada porque el acto se celebró en Castilla-La Mancha, explicó un portavoz de Fomento.
Álvarez recordó que en los últimos cinco años el Gobierno de Zapatero ha invertido 4.000 millones de euros en la línea frente a los 161 millones que gastó la anterior administración, del PP. Habló largo y tendido de lo vital que es para el buen desarrollo de las infraestructuras la colaboración entre las administraciones central y autonómicas y se ratificó en que el AVE directo a Valencia estará en 2010.
Así agradeció a la Junta de Castilla-La Mancha su cooperación para agilizar los trabajos. Por el contrario, criticó que los gobiernos de Madrid y la Comunidad Valenciana hayan dilatado algunas autorizaciones imprescindibles para ejecutar la línea. Álvarez se refirió a los cuatro meses que tardó Madrid en dar la autorización para continuar la obra en la carretera M-404. O que la Comunidad Valenciana haya retrasado expedientes para la localización de vertederos de materiales. Según la Generalitat, sólo se denegó un permiso para un vertedero en el Rabo de la Sartén, porque estaba en zona forestal protegida. La secretaria general del PP, Maria Dolores de Cospedal, acusó desde Toledo a la ministra de "mentir".
Así es la obra
- Subtramo. El viaducto de Contreras está en el subtramo Embalse de Contreras-Villargordo del Cabriel, en el límite entre las provincias de Cuenca y Valencia. Mide 6,5 kilómetros e incluye otros dos viaductos y tres túneles.
- Características. La luz del arco central del viaducto mide 261 metros -es el más grande de Europa- y la altura es de 37 metros. Está flanqueado por la boca oeste del túnel del Rabo de la Sartén y por el viaducto de la Cuesta Negra.
- Fin de obra.El arco se cerrará el 22 de diciembre.
* Este artículo apareció en la edición impresa del Viernes, 12 de diciembre de 2008